ツバの縫製

今回のキモ、ツバの縫製です。

まずは、裁断したツバの周りを地縫いします。

帽子のツバには芯が入っています。

以前は、圧縮した紙を使いましたが、今回はキャンバス・フェルト・キャンバスと三層構造を水溶性の接着芯で一枚にした物を使います。

紙では折れてしまう、布だとエッジに硬さが無いのでツバの中に綺麗に入らない。だから、ビンテージではツバの周りをパイピングする仕様が多いわけです。

このジレンマを解消するため、三層構造で適度な硬さ、厚みを出し、さらに芯も水溶性にする事で洗った後には接着部分が取れ、キャンバス・フェルトの間にはごく薄い生地が残るだけの状態になります。

せっかく適度なやわらかさのあるキャンバス・フェルトも接着が硬すぎては意味が無いからです。

その芯材を裁断するのが、この鏨（たがね）です。

何でも刀鍛冶が一つずつ、ワンオフで作成しているそうで、もっと現代的な枠型もあるのですが、やはり切れ味ではこの刀鍛冶鏨にはかなわないそうです。

今回、さらに詳しく聞くと、刃が付いている部分から上に向かってほんのわずかなテーパーがかかっているそうです。これにより、裁断した後、鏨をひっくり返して「ぽん」と置くと、芯材が自然とばらばらと落ちてくる。これでないといけないそうです。

先ほどの、地縫いをして置いた生地に芯材を入れあっという間にひっくり返して入れてしまいました。

あらかじめ、アイロンで仕上がりの形に縫い代を折っておくのがポイントのようですが、これはもう、職人芸というか、慣れというか、何とも言いようがありません。

ものの10秒ほどで「くくっと」入れてしまうのですが、私がやると2-3分かかってもここまできれいに入りません。

芯を入れた後は、ふたをするように、開き口を止めておきます。

いよいよ次は、ツバの押さえステッチをチェーンステッチミシンでかけていきます。

手前は参考にしたカーハートです。

鏨と同じく、センターに切り込みが入り、チェーンステッチが4本走っています。

とこのように、ぐるぐると縫って、そのつど、定規の位置を変えて、また次を縫っていきます。

最初、4本針ミシンで一気に縫っているのかと思いましたが、外周、内周で径にかなりの差があるため、このように一本針のチェーンステッチミシンで繰り返し縫わないと、このような仕様はできないことがわかりました。