表地：コットン100％・ベンタイル・撥水性有
裏地：コットン100%・オリジナルチェック
袖裏：ポリエステル100%・ツイル（滑り良し＆縮みにくい）

ユリア樹脂ボタン

今年のバルカラー（ステンカラー）コートは丈が90 センチ少々。

100 センチ越えの「フルレングス」はかっこいいけど身長167 センチの私にはちょっと長い。車に乗る時も、ついコート着たまま乗り込んでしまい、着丈100 超えコートは裾をドアに挟むことしばしば。そこで、少し短めに。かといって80 にしてしまうとちょっとさすがに短すぎるなと感じての90センチ少々。

ポケット、今回は貫通ではなく普通のポケット。貫通は確かに、ズボンのポケットまで手が入るので便利なのですが、入れたつもりで物を落とすことがあるのと、やはり作るのがひと手間かかり工賃も高くなる。何とか、前回の価格も維持したかった事もあり、今回は普通のポケットにしました。

冬、ジャケットの上、厚手のセーターの上、G ジャンの上、後付けパーカーの上。なんでも包み込んでくれるバルカラーコート。

結局私もコートを作って以来、真冬にアウトドアジャケットではなくこちらを着るようになりました。日々の仕事ではウールを。出かけるときは厚手のセーターやジャケットの上に綿、という組み合わせが多いです。日々は、車に乗るのでウールのコートがジャケット替わりという感じで、会社につけばソファに放り投げてしまっています。（本当はだめなので、ちゃんとハンガーにかけましょう）

コットン2種類はどちらも高密度撥水。

ギャバジンが綾織で生地のドレープが出るのに対し、ベンタイルは平織りで張りがある。着た時、シワが出た時の風合いが違います。好みなので、ぜひ店頭で見比べてください。

どちらも6 オンス少々。

ベンタイルは高密度だから撥水云々は半分ほんとですが、半分嘘です。確かに、高密度生地は表面張力で少しだけ水をはじきますが、結局は濡れます。濡れると目が詰まって撥水性云々といいますが、それも本当？というレベル。

生地の組織だけで撥水性を持たせているのではなく、やはり表面に加工を入れて撥水性を持たせています。この撥水は、ある程度持ちます。撥水が弱くなってきたら、アイロンをかけるとある程度は撥水性が戻ります。実際に使ってみた感じでは、全く0になることはないですが、徐々に撥水は弱くなるという印象です。

裏地は身頃がオリジナルのコットンチェック。古いブルックスのコートの裏地から色を取りました。

袖裏はポリエステルツイル。現代の化繊、本当に縮まない。帯電もしない。あまりの使い勝手の良さに最近はポリエステルツイルを使い続けています。以前のキュプラ、風合いは大好きなのですがいかんせん縮む。さらに、日本でほぼキュプラを独占していた工場さんが火事になったので、入手が難しい＆価格が高い。

キュプラ使ってないから安物とか、この価格帯ならキュプラ使えといった「キュプラ原理主義」もありますし、私もそういう面が以前はありました。

が、実際にモノを見たら今の化学繊維は本当にキュプラに負けていない。負けないどころか、縮みが少ない、価格もキュプラよりは少し安い（といっても誤差なので、価格はどちらでもよいのですが）。

物で判断しないといけないよな、と自分でも反省して最近は頭を柔らかくして企画するようにしています。

サンプル実寸を測り各サイズにグレードしています。
モデルは15サイズシャツ、38サイズジャケットの上にコート38サイズを着用しています。

WORKERSの普段のジャケットのサイズと、想定するコートサイズ

ジャケットで36（ゆったり目）　＝コート36
ジャケット38～40をゆとりある　＝コート38
ジャケット40ジャスト・42　＝コート40

悩む方はジャケットの40の方。コート、38でも入ります。ジャスト目のコートで良ければコート38。コートはゆったりなら40

をお選びください。 縫製および採寸方法による誤差はご容赦ください。

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